Voitures:TBO
XRT, FXO & RB4: Des coupés sports turbocompressés mus par 205ch/t. Une traction, une propulsion et une quatre roues motrices.
XR GT Turbo
| Short: XRT
Moteur en position avant, propulsion Puissance: 183 kW (254 ch) @ 6019 tours/min Prenez la XR GT, mettez-y un 2 litres, ajoutez-y un turbo, améliorez la carrosserie et la XR GT Turbo est née ! Bien que décriée à cause du décalage du turbo, elle se conduit en douceur une fois que vous vous serez habitués au maniement du turbo et à la conduite générale du véhicule. Les vieux de la vieille l'appellent encore la GTT. Conseils: * Elle est un peu sous-vireuse. Mais une fois que vous aurez appris à anticiper le décalage du turbo, vous trouverez la plus puissante des XR GT. |
XR GT Turbo |
|---|---|
|
RB4 GT
| Short: RB4
Moteur en position avant, 4 roues motrices Puissance: 181 kW (243 ch) @ 6021 tours/min La seule voiture 4 roues motrices. Cela fait d'elle la voiture idéale pour le rallycross. La RB4 est également très amusante à conduire sur le bitume mais elle est de fait moins rapide que les GTT et la FXO à cause des limitations imposées par la forme même du 4X4. C'est la voiture la plus facile à conduire des trois. Conseils: * Le sous-virage est votre ennemi dans ce véhicule. Réglez les suspensions avec sagesse. |
RB4 GT |
|---|---|
|
FXO Turbo
| Short: FXO
Moteur en position avant, Traction Puissance: 175 kW (234 ch) @ 6365 tours/min Une des voitures les plus utilisées dans S1. Elle est très accessible et très amusante. Facile à conduire, c'est une traction assez à conduire. Ses pneus larges et son poids raisonnable lui donnent une tenue de route impeccable. Toutefois, elle a des difficultés dans les lignes droites. Conseils: N/A |
FXO Turbo |
|---|---|
|
