Différences entre versions de « Voitures:TBO »
| (3 versions intermédiaires par le même utilisateur non affichées) | |||
| Ligne 7: | Ligne 7: | ||
|Image=XRT.jpg | |Image=XRT.jpg | ||
|Drive=Moteur en position avant, propulsion | |Drive=Moteur en position avant, propulsion | ||
| − | | | + | |Engine=2.0 litre turbocompressé - 4 cylindres en ligne |
|kWPower=183 | |kWPower=183 | ||
|bhpPower=254 | |bhpPower=254 | ||
| Ligne 30: | Ligne 30: | ||
|Shortname=RB4 | |Shortname=RB4 | ||
|Image=RB4.jpg | |Image=RB4.jpg | ||
| − | |Drive= | + | |Drive=Moteur en position avant, 4 roues motrices |
| − | |Engine=2.0 | + | |Engine=2.0 - 4 cylindres en ligne |
|kWPower=181 | |kWPower=181 | ||
|bhpPower=243 | |bhpPower=243 | ||
| Ligne 44: | Ligne 44: | ||
|WeightDist=56.4 F 43.6 R | |WeightDist=56.4 F 43.6 R | ||
|Fuel=75 | |Fuel=75 | ||
| − | |Information= | + | |Information=La seule voiture 4 roues motrices. Cela fait d'elle la voiture idéale pour le rallycross. La RB4 est également très amusante à conduire sur le bitume mais elle est de fait moins rapide que les GTT et la FXO à cause des limitations imposées par la forme même du 4X4. C'est la voiture la plus facile à conduire des trois. |
| − | |Setuptip= | + | |Setuptip=* Le sous-virage est votre ennemi dans ce véhicule. Réglez les suspensions avec sagesse. |
}} | }} | ||
| Ligne 53: | Ligne 53: | ||
|Shortname=FXO | |Shortname=FXO | ||
|Image=FXO.jpg | |Image=FXO.jpg | ||
| − | |Drive= | + | |Drive=Moteur en position avant, Traction |
| − | |Engine=1.9 | + | |Engine=1.9 L Turbo - 4 cylindres à plat |
|kWPower=175 | |kWPower=175 | ||
|bhpPower=234 | |bhpPower=234 | ||
| Ligne 67: | Ligne 67: | ||
|WeightDist=59.3 F 40.7 R | |WeightDist=59.3 F 40.7 R | ||
|Fuel=75 | |Fuel=75 | ||
| − | |Information= | + | |Information=Une des voitures les plus utilisées dans S1. Elle est très accessible et très amusante. Facile à conduire, c'est une traction assez à conduire. Ses pneus larges et son poids raisonnable lui donnent une tenue de route impeccable. Toutefois, elle a des difficultés dans les lignes droites. |
| + | |||
|Setuptip=N/A | |Setuptip=N/A | ||
}} | }} | ||
{{Voitures}} | {{Voitures}} | ||
Version actuelle datée du 18 décembre 2007 à 16:50
XRT, FXO & RB4: Des coupés sports turbocompressés mus par 205ch/t. Une traction, une propulsion et une quatre roues motrices.
XR GT Turbo
| Short: XRT
Moteur en position avant, propulsion Puissance: 183 kW (254 ch) @ 6019 tours/min Prenez la XR GT, mettez-y un 2 litres, ajoutez-y un turbo, améliorez la carrosserie et la XR GT Turbo est née ! Bien que décriée à cause du décalage du turbo, elle se conduit en douceur une fois que vous vous serez habitués au maniement du turbo et à la conduite générale du véhicule. Les vieux de la vieille l'appellent encore la GTT. Conseils: * Elle est un peu sous-vireuse. Mais une fois que vous aurez appris à anticiper le décalage du turbo, vous trouverez la plus puissante des XR GT. |
XR GT Turbo |
|---|---|
|
RB4 GT
| Short: RB4
Moteur en position avant, 4 roues motrices Puissance: 181 kW (243 ch) @ 6021 tours/min La seule voiture 4 roues motrices. Cela fait d'elle la voiture idéale pour le rallycross. La RB4 est également très amusante à conduire sur le bitume mais elle est de fait moins rapide que les GTT et la FXO à cause des limitations imposées par la forme même du 4X4. C'est la voiture la plus facile à conduire des trois. Conseils: * Le sous-virage est votre ennemi dans ce véhicule. Réglez les suspensions avec sagesse. |
RB4 GT |
|---|---|
|
FXO Turbo
| Short: FXO
Moteur en position avant, Traction Puissance: 175 kW (234 ch) @ 6365 tours/min Une des voitures les plus utilisées dans S1. Elle est très accessible et très amusante. Facile à conduire, c'est une traction assez à conduire. Ses pneus larges et son poids raisonnable lui donnent une tenue de route impeccable. Toutefois, elle a des difficultés dans les lignes droites. Conseils: N/A |
FXO Turbo |
|---|---|
|
