Un article de LFS Manual.
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| |WeightDist=60.0 F 40.0 R | | |WeightDist=60.0 F 40.0 R |
| |Fuel=45 | | |Fuel=45 |
− | |Information=An excellent car for beginners and experts alike, no other car in LFS is so universally driven as the XF GTi, from first-time-driver to seasoned league pro. It responds well to setup adjustments, and is a stable chassis that will teach a driver some invaluable lessons about pushing it to its limits, whilst retaining a degree of inherent stability and forgiving handling. | + | |Information=Aucune autre voiture n'est autant conduite, depuis les débutants jusqu'aux pilotes chevronnés. Elle répond précisément aux réglages, son chassis est stable et permettra aux pilotes d'essayer de la pousser à ses limites. En même temps, elle fera preuve d'une stabilité et d'une maniabilité remarquables. |
− | |Setuptip=Don't overlock the differential, although more power-locking helps put the power down since the XF GTi doesn't have a two-way adjustable differential, you will also kill off the oversteer that you'll need to put into the setup to make the car steerable with the throttle. | + | |Setuptip=* Ne serrez pas trop le différentiel, même si cela apporte de la puissance à cette voiture qui ne comporte pas de différentiel à double réglage. Vous risquez en plus d'affaiblir le sur-virage naturellement présent et qui est nécessaire avec ce type de véhicule. |
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Version du 18 décembre 2007 à 16:27
XFG & XRG: A FWD hot hatch and a RWD sportcoupé with approx. 125bhp/ton.
XF GTI
Short: XFG
Front engined, front wheel drive
Moteur: 1.3 litre inline 4
Puissance: 86 kW (115 ch) @ 6871 tours/min
Couple: 130 Nm (96 lbft) @ 5658 tours/min
Poids: 940 kg (2072 lbs)
Rapport poids/puissance: 92 W/kg (125 bhp/ton)
Distribution du poids: 60.0 F 40.0 R
Capacité du réservoir: 45 ltr
Aucune autre voiture n'est autant conduite, depuis les débutants jusqu'aux pilotes chevronnés. Elle répond précisément aux réglages, son chassis est stable et permettra aux pilotes d'essayer de la pousser à ses limites. En même temps, elle fera preuve d'une stabilité et d'une maniabilité remarquables.
Conseils: * Ne serrez pas trop le différentiel, même si cela apporte de la puissance à cette voiture qui ne comporte pas de différentiel à double réglage. Vous risquez en plus d'affaiblir le sur-virage naturellement présent et qui est nécessaire avec ce type de véhicule.
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XF GTI
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XR GT
Short: XRG
Front engined, rear wheel drive
Moteur: 1.8 litre inline 4
Puissance: 104 kW (140 ch) @ 5945 tours/min
Couple: 186 Nm (137 lbft) @ 4603 tours/min
Poids: 1167 kg (2572 lbs)
Rapport poids/puissance: 90 W/kg (112 bhp/ton)
Distribution du poids: 54.3 F 45.7 R
Capacité du réservoir: 65 ltr
A perfect car for practicing the fine art of driving RWD on the limit. Plenty of power to keep even the most tail happy drivers amused, but not enough to brown your pants on every exit. A car that will pave the way to handling some of the more frightening motors out there in LFS. A good match for the XF GTi although slightly faster (in a straight line)!
Conseils: A fairly neutral setup is best for this car since it suffers very little from power oversteer. Play with differential locking so you can steer with the throttle to your liking.
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XR GT
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